2012年
2019-03-07 11:20
来源:未知
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由于公共交通的人均道路资源利用效率远远高于其他交通方式,通过公共交通优先发展缓解城市交通拥堵,已经成为我国城市交通发展的主要方向。这次获得国家科技进步二等奖的“地面公交高效能组织与控制关键技术及其工程应用”项目就是利用快速公交解决道路拥堵问题。相对于建设地铁和轻轨,快速公交的改造成本很低。建造一条地铁的钱,可以改造100条公交线路。项目第一完成人,东南大学交通学院教授王炜说:“一条地铁线路解决不了城市交通的大问题,但是100条快速公交线路通车以后,一个城市的交通问题基本上迎刃而解了。”以常州为例,在2007年,常州市公共交通的分担率是8%。常州通过brt建设及全面应用这个技术,到2011年,这个比例已经上升到26%。

此次获奖成果,集中体现了江苏省深入实施创新驱动战略、大力推进科技创新工程的重要进展和成效。2012年,江苏省区域创新能力连续第四年保持全国第一,科技进步贡献率超过56%,全社会研发投入占gdp比重提高到2.3%,专利申请和授权量继续位居全国首位,科技创新综合实力再上新的台阶。

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