伸展高度也越高
2018-10-09 01:18
来源:未知
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热力作用同样也可以“造就”湍流,湍流的高度甚至可达2000到3000米,气层不稳定时更可达4000到5000米。山区的热力乱流呈现出早晚弱,午后强的日变化特征,且各区域湍流出现的时间和强度也不尽相同。一般早上由于太阳照射的原因朝东的山坡比朝西的山坡增温快,湍流出现的时间也早,强度、范围也越大,伸展高度也越高。同样道理,就北半球而言,朝南的山坡比朝北的山坡湍流要强烈。

山地湍流也叫乱流、扰流或紊流,是气流在“翻山越岭”时因摩擦作用在山坡上产生涡旋形成的。这种涡旋一般高度不高,常常贴附在山坡上。迎风坡涡旋因为山体的阻挡一般不会移动,背风坡的涡旋则会一边形成,一边随气流移动,最后逐渐消失。气流越山时还可能在山顶和背风坡上空出现湍流,这是因为气流过山时山顶风速大,背风坡风速小,在垂直方向上存在风切变造成的。因此一般背风坡湍流较强,且伸展高度较高。

到了夜间,靠近山顶、山坡一侧的空气降温要比靠近山谷中心一侧的空气降温快。因此会形成和白天截然相反的情况,出现沿山坡靠近山坡的下降气流和山谷中心附近的上升气流。

山地背风波中升降气流的垂直速度通常为5到10米/秒,有时甚至可达25米/秒,直升机进入后,往往会短时间内急剧掉地高度,继而又上升高度,如此反复,如果恰逢是夜间或在云中飞行,将十分危险。背风波中的下降气流还会使气压式高度表读数偏高,有时甚至偏高上百米,此时由于是在下降气流中,直升机实际是在下降高度,但犹如表高偏高,机组不易发现高度在下降,容易造成危险。

当单山山脉山坡规则而平缓时,迎风坡的上升气流和背风坡的下降气流也会较为平缓,气流通常比较规则,但特别是在背风坡有时也会出现湍流。

山地背风波的上升气流中会形成一些特殊的云,比如荚状云、帽状云和滚轴状云等,这些云都是判断山地背风波的重要标志。

如果气流方向是沿着山谷时,山谷中的湍流强度会随气流速度的增大而增大。当从峡谷吹来的气流进入开阔山谷或进入平原时,由于两侧气流散开,速度会骤减,中心气流速度和两侧气流速度存在较大差距,形成风切变,会在谷口两侧形成绕垂直轴向的强大的涡旋。所以当沿山谷顺风飞行时应当尽力避免靠近谷底和山坡,特别是出谷口时不要过早的转弯,否则一旦误入两侧的湍流中将“在劫难逃”。

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山区中的下降气流和湍流是直升机山区飞行安全的主要威胁之一。由于下降气流速度往往高于直升机上升速度,因此在山区飞行首先要尽量避免飞入山体背风的一侧。其次一旦进入下降气流区,当下降气流较小或无湍流的时候,应当以1.5倍的经济速度飞行,以求尽快脱离下降气流区,同时要防止掉高度;当下降气流较大时,应当以经济速度飞行,防止出现桨叶失速;当下降气流区存在湍流时,在湍流区,应当以经济速度飞行,以求获得最大的可用功率;逆风进入下降气流区,要防止地速过小,使直升机停滞不前。最后在山头、山脊目视着陆时,要以大下滑角下滑,避开山体两侧的涡流区。

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